夢蝶的部落格

一、清光緒十八年12月10日(西元1893年1月27日)：中華人民共和國名譽(國家)主席宋慶齡女士出生

宋慶齡，英文譯名Soong Ching-ling，曾用名宋慶林、宋慶琳、Rosamond；祖籍廣東省文昌縣(今海南省文昌市)，清光緒十八年12月10日(西元1893年1月27日)生於上海公共租界虹口東部朱家木橋(今東餘杭路530號)，西元一九八一年(民國70年)5月29日病逝於北京寓所，為中華民國國父孫中山先生第三任夫人(另元配盧慕貞、日配大月薰及日妾淺田春)，歷任中華人民共和國中央人民政府副主席、第二屆中國人民政治協商會議全國委員會副主席、第一屆全國人民代表大會常務委員會副委員長、第二任國家副主席、第四至五屆全國人民代表大會常務委員會副委員長、中華人民共和國名譽主席(自西元1981年5月16日至29日逝世止)等職。

孫中山先生過世後，民國十五年(西元1926年)1月宋慶齡當選中國國民黨中央執行委員會委員，但因翌年蔣中正領導的南京政府在上海發動清黨(於中國國民黨內清除中國共產黨人員)，而與宋慶齡堅決「聯俄容共」政策不合，童年7月宋慶齡發表《為抗議違反孫中山的革命原則和政策的聲明》，從此與蔣中正一系之中國國民黨決裂，且於民國廿二年(西元1933年)5月初加入國際共產。

宋慶齡

二、民國卅八年(西元1949年)1月27日：「太平輪」沉沒

太平輪，為中聯企業公司(註冊於上海)向太平洋船務公司租用的客輪，行駛於上海與基隆間，於民國卅八年(西元1949年)1月27日(亦為是年小年夜)，因超載、超速、抄捷徑等因素，在舟山群島海域白節山附近與一艘載著2,700噸煤礦及木材的貨輪「建元輪」相撞，「建元輪」當場沉沒，而「太平輪」卻於45分鐘後，於搶灘前500公尺處爆炸沉沒，此次事件逾千人罹難，僅50多人生還(含澳洲軍艦HMAS Warramunga救起34人，及漁民救起人員)；而「太平輪」雖非我國近代死亡人數最多事件(註1)，卻因滿載國共內戰期間逃難人潮，及相關傳說而聞名。

民國卅八年(西元1949年)1月27日，太平輪原預劃於上午10時自上海開往基隆，但因等候「超載」乙批貨物(傳說為鋼條、銀元、黃金......等)，致延誤於下午16時18分啟航，為趕於下午18時宵禁前駛離吳淞口，而「超速」、「抄捷徑」，晚間23時45分在舟山群島海域白節山附近(北緯30°25'，東經122°)與一艘載著2700噸煤礦及木材由基隆出發的「建元輪」相撞。

在太平輪沉沒原因中，最神祕當為「國共間諜戰」，話說最後上船的一批貨物，為傳說中的中央銀行「黃金」，太平輪遭撞船後，中國國民黨為避免這批黃金落入中國共產黨手中，而引爆炸沉太平輪，或說共產黨為避免這批黃金運抵臺灣，而引爆炸沉太平輪，但是依據長天傳播丁雯靜、陳郁婷編著《驚濤太平輪紀實》乙書中，所做田野調查，卻也發現國共兩黨人員，節錄摘述如后：

張漢，具有中國共產黨地下黨員身分，於民國卅八年冬，曾由傅冬菊(註2)轉交一張船票，且於上太平輪前，曾寄信予妻「不論你是生男孩子還是女孩子，你們母子都要好好過」......。

孫孟民，中國國民黨特務，原預潛回青島，卻又上了太平輪......。

註1：民國卅七年(西元1948年)12月3日，「江亞輪」因爆炸沉沒於上海吳淞口外海，遇難人數計3,000餘人左右。

註2：傅冬菊，為中國共產黨員，曾煽動其父傅作義將軍投共，導致北平淪陷。

軼事：太平輪著名的罹難者很多，部分擇錄如后：

1.罹難者李浩民，子為國際刑事鑑定專家李昌鈺。

2.罹難者王毅將軍，對日抗戰海南受降代表。

3.罹難者常銑等11人，為北平最大骨董商「永寶齋」、臺北清真寺創立者常子春之親屬，常子春即為明開平王常遇春的後人。

4.中聯公司股東蔡天鐸，子為著名作家、主持人蔡康永。

太平輪罹難乘客張漢